地下車(chē)庫(kù)智能電表可以選擇使用電力載波無(wú)線抄表方案上傳數(shù)據(jù)，無(wú)線自組網(wǎng)，無(wú)懼4G信號(hào)盲點(diǎn)，只要遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)安裝的地方有通訊信號(hào)即可，能有效避免地下車(chē)庫(kù)智能電表在傳輸數(shù)據(jù)時(shí)信號(hào)差的弊端，保障數(shù)據(jù)上傳的效率。

社為出售的各種智能電表都內(nèi)置了無(wú)線通訊模塊，可以實(shí)現(xiàn)地下車(chē)庫(kù)用電數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸與管理，減少人工現(xiàn)場(chǎng)抄讀數(shù)據(jù)的成本，提高數(shù)據(jù)獲取的效率。

1、載波無(wú)線遠(yuǎn)程智能電表

智能電表很多都預(yù)留了無(wú)線通訊接口，如：社為三相四線智能電表DTZY1980、林洋遠(yuǎn)程智能電表DDZY71-J、華立三相遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)智能電表DTZY545-Z等，都支持單獨(dú)內(nèi)置電力載波無(wú)線通訊模塊，安裝時(shí)無(wú)需布線，自動(dòng)組網(wǎng)上傳數(shù)據(jù)，適合地下車(chē)庫(kù)內(nèi)電表分散安裝的場(chǎng)景下使用，為用電數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸與管理提供可雙通道靠的數(shù)據(jù)來(lái)源。

2、雙通道通信，通訊距離長(zhǎng)

電力載波無(wú)線智能電表采用電力線載波與微功率無(wú)線雙模無(wú)線方案，根據(jù)實(shí)際信號(hào)自動(dòng)切換，有效抵抗來(lái)自電力線上面的干擾，在地下車(chē)庫(kù)內(nèi)通訊信號(hào)可達(dá)一公里，直接是利用已有的電力線傳輸數(shù)據(jù)，不需要重新架設(shè)通訊線路，省去了重新架設(shè)線路的成本和工作量。

3、信號(hào)覆蓋范圍廣，抄讀效率高

電力載波無(wú)線智能電表通?？梢愿采w整個(gè)地下車(chē)庫(kù)，無(wú)懼4G信號(hào)盲點(diǎn)，即使是在地下車(chē)庫(kù)二層顯示某智能電表無(wú)信號(hào)，但是只要集中器和遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)安裝位置有信號(hào)，也能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程上傳與管理，能實(shí)現(xiàn)較高的數(shù)據(jù)抄讀和遠(yuǎn)程跳合閘成功率，保障數(shù)據(jù)抄讀的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

4、價(jià)格實(shí)惠成本低

電力載波無(wú)線智能電表相比其他無(wú)線通訊模塊的智能電表，價(jià)格更便宜些，載波模塊不需要安裝流量卡，而且只需加入一臺(tái)載波抄表集中器就能遠(yuǎn)程抄讀1014臺(tái)電表的數(shù)據(jù)，而且即使是在集中安裝場(chǎng)景下使用，使用載波二采方案時(shí)，電表無(wú)線內(nèi)置載波模塊，能大大節(jié)省了表計(jì)的配套成本。

綜上所述，地下車(chē)庫(kù)智能電表通過(guò)安裝配套電力載波無(wú)線通訊模塊，智能接入遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)，可以快速實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸管理，提高地下車(chē)庫(kù)整體用電管理效率，合理節(jié)省用電成本。